Andre Schäfer пишет: Вы так легко говорите о катухах за 300-500 евро, что аж завидно становится))) Для меня это пока незбыточная мечта)))

Андрей, я тоже не покупаю катушки за 300-500евро. Так ка считаю, что неимеет смысла покупать катушку значительно дороже спиннинга. А спиннингов в такой ценовой категории, я неимею.

Ed пишет:

Игорь пишет: Хотя сборка и контроль качества в Японии уже для меня очень важный фактор.

Игорь всё это от лукавого.
По специфике своей работы,мне довелось побывать в разных странах на филиалах своей фирмы. На этих филиалах, контроль так же ведут наши спецы(из Германии). И что из этого,качество совсем другое.
А если быть совсем честным, то и у немцев сейчас качество страдает.
Могу со 100% увереностью сказать, что все кто сейчас ездит на немецких машинах сидят на одних сидениях и щупают один и тот же пластик. Всё льётся из одной бочки,разница лишь в дизайне. Химичиский состав везут с Польши, материал для отделки делают и шьют в Турции,и тд... За те 16 лет что я работаю на фирме, качество упало на самое дно.И это не наша вина!!! Все автопроизводители кричат в один голос, нам нужно количество и дешовая цена. Иначи, они якобы не смогут конкурирывать с другими.
Мой брат работает на Порше,инженером. Разробатывает системы АБС и ещё что то. Так вот, у них всё тоже самое происходит что и у меня на фирме. Как можно дешевле и быстрей. И таких примеров я могу привести кучу, так как часто бываю на различных производствах.

И я недумаю что в Японии дела лучше. Иначе, они бы непереносили производства в Китай.

Извините за флуд и отклониния от темы, как уже правильно писал алексб.

То что качество за последние годы упало согласен. А вот наша фирма тоже в Китае кое-что производит, но качество хуже, хотя наши тоже производсво контралируют наши. И что производители ОЭМ давят цены и за счет этого качество тоже согласен. На счет материала не совсем.

Японцы как и другие переносят прозводсвто в Китай, Вьетнам, Камбоджу, что бы остоваться конкурентноспособными (с ценовой точки зрения).

С точки зрения сборки, я тоже не согласен. Я прожил пол года в Китае и могу на 100 % сказать, что с точки зрения китайского менталитета китайцы не соберут один и тот же предмет, как и японцы. У японцев перфекционизм имеет очень важный вес в культуре общества. Примеров много: от того как они заваривают чай (чайные церемони до стрельбы из лука - идиальное выполнение выстрела). У китайцев менталитет другой (может помните мультик про зайца, который всем помогал "Ах, итак сойдет")

Игорь пишет: С точки зрения сборки, я тоже не согласен. Я прожил пол года в Китае и могу на 100 % сказать, что с точки зрения китайского менталитета китайцы не соберут один и тот же предмет, как и японцы. У японцев перфекционизм имеет очень важный вес в культуре общества. Примеров много: от того как они заваривают чай (чайные церемони до стрельбы из лука - идиальное выполнение выстрела). У китайцев менталитет другой (может помните мультик про зайца, который всем помогал "Ах, итак сойдет")

Согласен почти на 100%!!!
Китайцы, постепенно кое что начинают осваивать, с 90-годами уже не сравнить, когда собирали видики и телеки на коленке. А вот другим азиатам , пока так-же далеко до Китая, как Китаю до Японии.

Вот ведь мы тему раздули, а я ведь, просто видео про смазку катушек поставил.
В общем-то, за катушками конечно-же нужен уход и смазка ролика, и возвратного мехаизма лесоукладывателя, а вот редуктор лучше самому не разбирать в дорогих катухах, особенно если они
ещё на горантии.

Пардон за некропостинг, но другой подходящей темы не нашел.
Есть ли кто-то из уважаемых форумчан, кто умеет хорошо делать ТО катушек? Или, может быть, сможете порекомендовать Спеца, кто умеет разбирать, менять подшипники, правильно смазывать и пр.?

Хотел бы посоветовать посмотреть, на Yuo Tube , видео Сергея Дьяченко