теперь понимаю китайских производителей , без чертежей ,на глаз заниматься производством

для мотора тоже тележку сделал,чрезвычайно просто теперь из багажника вытаскивать и заталкивать , а также устанавливать на транец,СПИНА отдыхает

маленькие колёса и рукоятку пока не сделал , пользовался временными приспособоми , испытания запланированны ны 28.04 после которых, уже будет ясно какие колесики мне нужны,но в целом всё работает,всё стабильно,легко.....я доволен

Алекс,хороший девайс , поначалу даже было подумал что моя гравицапа ,ан нет , похожа очень .Какая у тебя лодка , ну там размеры , комплектация , вес ?У меня всё никак руки-ноги не дойдут сделать рамку для мотора .И ещё , отзыв по мотору хотелось бы , сам покуда на Mariner катаюсь ,семеиство Mercury , но тяготею к японцам ,хотя вроде и к Mariner-у претензий нет ,это наверное где-то в подкорке неприязнь к пиндосам колобродит.Но всё же , на будущее неплохо б знать плюсы с минусами

Японские моторы говорят капризные,Хонду думал приобрести,но там надо масло только Хондовское лить,остановился на американском производители, отзывы читал ,американские моторы как АКМ и по грязи и по болотам, ну незнаю мотор у меня только появился опыта пока нет , буду дальше тестировать.Вот такой вопрос после моря ты свой мотор в пресной воде гоняешь ,надо ли от соли очищать?

лодка у меня 3.20 с алюмениевым полом,тяжеловата однако,но крайне устойчива ,ходить ,стоять без проблем(ты ж в курсе!!!!) вот теперь незнаю потянет ли твой проЭкт в виде тележки и лодку и мотор,думаю одному тащить будет тяжело?!Для этого отдельную тележку для мотора и сделал,хотя попробую лодку с мотором протащить!Теперь чё т меня не покидает мысль сотворить тент для лодки от дождя и зноя,что то типа этого видео

,это наверное где-то в подкорке неприязнь к пиндосам колобродит.....................................................................................По моим наблюдениям пиндосоамериканские моторы на ebay продаются ,которым уже по 40 лет и работают на ура,вот например 1979 год выпуска

www.ebay.de/itm/Aussenbordmotor-von-John...&hash=item461e094c4d


а я как то встречал 1969 года выпуска на продаже,,,ну чем не показатель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

За капризность японцев ничего не скажу , потому как за годы пользования ничего такого не было , первый мой был Suzuki 5Ps , отпахал он у меня очень не мало , брал его новым , года три четыре он регулярно был в эксплуатации , только раз мембрана на бензонасосе полетела ,но был ещё на гарантии , замена ничего не стоила , на том всё .Второй мотор Tohatsu 5Ps , и тоже почитай каждые выходные на воде - никаких неполадок .Время от времени доводилось и на Yamaha кататься ,по моим впечатлениям это Мерседес в этом сегменте ,но это только моё личное отношение к сему предмету .Масла и прочую техобслугу делал всегда сам .Масла использовал "обычные " ,10W-40 ,в Тохе и Сузи , как на машине масло менял , так заодно и в моторе ,тоньше(5W-30) не пользовал ,потому как прокладки потечь могут .Поначалу , покуда всё было вновь , время от времени заталкивал мотор в бочку с пресной водой , и прокачивал , но потом бросил ,не настолько уж балтика солёна , да и замену импеллера стараюсь делать регулярно ,а заодно и все водяные каналы и водозаборник просматриваю и чищу , если нужно ,и надо сказать , что прям таки особой нужды в том нет ,продуваю слегка велонасосом , и на том гут .Стоял бы у тебя мотор постоянно на лодке , а лодка лежала б на воде - другое дело .Такие вот наблюдения года так с 2007 по сему предмету ,может у кого какие другие , так давайте делиться ,может я чего не доглядел .

вот тут у меня предложение и созрело,ты как будешь тех.облуживание делать,фотки сделай,а в особенности замена импеллера,потому как ,прийдётся делать,а понятия в этом никакого,или по фоткам не получиться понять??

alekc пишет: лодка у меня 3.20 с алюмениевым полом,тяжеловата однако,но крайне устойчива ,ходить ,стоять без проблем(ты ж в курсе!!!!) вот теперь незнаю потянет ли твой проЭкт в виде тележки и лодку и мотор,думаю одному тащить будет тяжело?!Для этого отдельную тележку для мотора и сделал,хотя попробую лодку с мотором протащить!Теперь чё т меня не покидает мысль сотворить тент для лодки от дождя и зноя,что то типа этого видео

Да , такое судно на порядок тяжелее будет .До нынешней посудины у меня был Сузумар 360 АЛ,тоже с алю-дном ,в плане комфорта - шикарно ,устойчивость и безопасность на воде заслуживает всяческих похвал , попадали на ней в 6-бальный шторм , и не испытывали особых переживаний , что на надувашке ,но весит она без ничего 75 кил ,ну а как мотор и весь остальной скарб закинешь- добрых 115-120 кил .плюс ко всему в моём случае каждый выход - сборка и разборка судна , требовало немалых физических усилий .Я приделал к трансу 400-е колёса (как на твоей тележке ) , и так мы её таскали , но только вдвоём , в одиночку это мероприятие просто неподъёмно .Впереди у лодки есть две Schleppösen , выгнул своего рода крюки из нержавейки , вставляли их в эти Ösen и тащили за собой ,но пришлось пожертвовать частью комфорта ради сохранности и без того многострадального горбика .На лодке с надувным дном , тоже Сузумар , но 310 , также ходим вдвоём , приноровились к ней , и стоим в ней если нужно ,вообщем нормально .Сейчас регулярно просматриваю объявления , подумываю при случае может судёнышко 2,20-2,30 с машинкой на 2-2,5 лошадки приобресть,это если что , чтоб в одиночку на коротке выскакивать можно было .За тент , ты походи пару раз так , без оного , и думаетса быстро поймёшь , что он не нужон на море ,только дополнительные хлопоты ,ну а коли ручки чешутса мастерить чего нить , то это другое дело